Zweireihige Kugeldrehlager mit Innenverzahnung

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Letztes Update: 2019-10-14 13:37
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Produktdetails

Produkteinführung

Das zweireihige Kugeldrehlager LTZC kann gleichzeitig Axial-, Kipp- und Radiallasten aufnehmen. Die obere Kugel trägt hauptsächlich die axiale Last und das positive Kippmoment. Der Abwurfball nimmt das entgegengesetzte Kippmoment auf. Dies ist der Grund dafür, dass die Belastbarkeit des zweireihigen Kugeldrehlagers größer ist als die des Vierpunkt-Kontaktkugeldrehlagers. das Reibungsverhältnis ist jedoch viel größer. als das letztere.


Produktmodell

Abmessungen

Art

Gewicht

d

D

T

mm

kg≈

2083

2424

172

033.40.2250.03/G1

1433

2337.6

2660

175

023.28.2533.03

1146

2440

2873

193

024.50.2705.03

1817

2596

3040

181

024.40.2875.03

1844

2596

3035

193

024.40.2880.03

1910

2730

3075

222

024.55.2885.03

2517

2596

3075

198

024.45.2895.03

2298

2700

3075

212

024.50.2890.03

2361

2700

3075

212

024.50.2890.03K

2371

2728

3100

210

023.50.2930.03

2463

2880

3260

240

024.60.3080.03

2513

3068

3455

222

024.50.3250.03B

3011

3068

3441

222

024.50.3250.03C

2821

3000

3503

240

024.60.3310.03K

3206

3100

3530

266

024.60.3311.03

3813

3100

3550

291

024.70.3325.03

4289

1640

1944

136

8787/1640

807


FAQ

Sicherheit

Großwälzlager tragen im Allgemeinen größere Lasten in ihrem Gewichtsverhältnis. Diese Konstruktionen haben größere eingebettete Sicherheitsfaktoren, um sicherzustellen, dass die Auslastung über ein breites Spektrum angewendet werden kann, was zu einer Befriedigung der Belastbarkeit und Langlebigkeit innerhalb der Lebensdauer führt


Lastkurve

Die Drehzahl eines Großwälzlagers ist in der Regel langsam, daher bezieht sich seine Tragfähigkeit hauptsächlich auf die statische Tragfähigkeit. Es gibt verschiedene Methoden zur theoretischen Berechnung der statischen Last, bei denen die Lastkurve (Lastmoment) eine der am häufigsten verwendeten Methoden ist.


Die meisten Großwälzlager arbeiten unter exzentrischer Belastung, sie tragen auch Kippmomentbelastungen sowie axiale und radiale Belastungen. Die Berechnung der Ladekapazität wurde bisher manuell durchgeführt, was sehr zeitaufwendig und ineffizient war. LTZC verwendet heute computergestützte mathematische Modelle, um die Lastkurvenberechnungen für eine ganze Reihe extremer Anwendungen bereitzustellen. Die Belastungskurve ist die zulässige Belastungsgrenze für das Großwälzlager während seines Betriebszustands. Diese Berechnung ist der Hauptfaktor, der bei der Auswahl eines Großwälzrings verwendet wird.

http://de.ltzc-bearing.com/

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